Caddenin yeniden inşası, şehrin surlarının bir parçası olan temelleri ortaya çıkardı.
Vlkova caddesinde bir kısmı bugüne kadar korunmuş olan Vdesk brny denilen nispeten büyük alt duvar parçaları bulundu.On yıldan fazla bir süre sonra, köprünün özellikle üzerini örten iki taş kemeri yeniden keşfedildi. Stedovka tahkimatının dış köpeğinin önündeki siper, şehir adına konuşan Pavel Kovak’a bilgi veriyor.
Temsilci ve tarihçi Ji Kacetl, Aşağı Brno merkezinin kalıntıları hakkında da konuştu. Örneğin, 1226’dan önce Znojmo’dan Viyana’ya giden yolun sık kavşağında yeni kurulan şehirle birlikte kuruldu.
Kollrova caddesinin onarımı, kentin surlarının bir parçası olan temelleri ortaya çıkardı.
En erken 14. yüzyılın ilk üçte birinde kapı, iki duvar arasında park alanına bağlanmıştır. Duvarlarda birkaç küçük hendek vardı, bunlar bir şelale ve muhtemelen eski bir köprü ile örtülmüştü. Jiho z Podbrady’nin yönetimi sırasında, kapının önündeki dış hendek daha sonra bir Iroquoian yarım dairesine dönüştürüldü ve burada kasabanın kapısının üç sopayla güçlendirilmiş devasa ve karmaşık bir barbikanı yerleştirildi.
Arkeologlar son zamanlarda barbikanın önünde başka bir asma köprü olduğunu ve barbikanın yarım daire şeklindeki hendeğini terk etmeden çift kemerli taş köprüye götürdüğünü eklediler. Bunu dış kapı takip etti ve önünde belki de düz bir çevre duvarı şeklinde bir kapı vardı, l Kacetl.
Tarihçiye göre, 1847’de barbican ve aşağı surlar yıkıldı ve daha sonra Kalcherova, bugün Kollrova olan Dolnobransk caddesi inşa edildi. Nedeni ise araçlar için şehre kolay ulaşım sağlanmasıydı. Mimar Vratislav Zka, en büyük ihtişamı sırasında brny modeli üzerinde çalıştı.
Çalışmasının sonucu, Alman duvarlı tahkimatı gezisi sırasında Pran vi’de görülebilir. Kacetl, Zka’ya göre modelin şimdi arkeoloğun bulgularına göre onarılması gerekeceğini umduysa, bu o kadar basit olmayacak.
Pran ve sergisindeki Polonya şehir surlarının genel modeli üzerine Aşağı Kapı modeli
Ancak kazıların antik stoğun varsayımlarına göre 0.51.5 metre derinlikteki barbican ve köprünün tam konumu dışında yeni bir şey getirmediğini, aksine daha fazla soruna yol açtığını anlattı. .
Modelinin biçimi hala geçerli ve analojiler ve varsayımlar dışında herhangi bir şeye dayanması artık pek olası değil. Dolayısıyla zırhın iç formu, kapanma mekanizmaları hakkında yeni bir şey bilinmiyor, hatta yapım aşamaları meselesi olup olmadığını söylemek bile mümkün değil.
Kollrov Caddesi’ndeki inşaat çalışmaları sırasında bunların barikatın devasa gövdesiyle hiçbir ilgisi yoktu ve bunlarla ilgili herhangi bir belgemiz de yok. Zka, üzücü olan, daha önceki arkeolojik araştırmalardan bile hiçbir şey olmaması. En ilginç olanı ise ahşap bariyerlerin derin döşenen kanalizasyonları ve evlerle olan bağlantıları yok etmesi. Su kaynağında yapılan son onarımlarda köprünün büyük bir kısmının yıkıldığını ancak çalışmaların durdurulduğunu söyledi.
Vlkova caddesinde bir kısmı bugüne kadar korunmuş olan Vdesk brny denilen nispeten büyük alt duvar parçaları bulundu.On yıldan fazla bir süre sonra, köprünün özellikle üzerini örten iki taş kemeri yeniden keşfedildi. Stedovka tahkimatının dış köpeğinin önündeki siper, şehir adına konuşan Pavel Kovak’a bilgi veriyor.
Temsilci ve tarihçi Ji Kacetl, Aşağı Brno merkezinin kalıntıları hakkında da konuştu. Örneğin, 1226’dan önce Znojmo’dan Viyana’ya giden yolun sık kavşağında yeni kurulan şehirle birlikte kuruldu.
Kollrova caddesinin onarımı, kentin surlarının bir parçası olan temelleri ortaya çıkardı.
En erken 14. yüzyılın ilk üçte birinde kapı, iki duvar arasında park alanına bağlanmıştır. Duvarlarda birkaç küçük hendek vardı, bunlar bir şelale ve muhtemelen eski bir köprü ile örtülmüştü. Jiho z Podbrady’nin yönetimi sırasında, kapının önündeki dış hendek daha sonra bir Iroquoian yarım dairesine dönüştürüldü ve burada kasabanın kapısının üç sopayla güçlendirilmiş devasa ve karmaşık bir barbikanı yerleştirildi.
Arkeologlar son zamanlarda barbikanın önünde başka bir asma köprü olduğunu ve barbikanın yarım daire şeklindeki hendeğini terk etmeden çift kemerli taş köprüye götürdüğünü eklediler. Bunu dış kapı takip etti ve önünde belki de düz bir çevre duvarı şeklinde bir kapı vardı, l Kacetl.
Tarihçiye göre, 1847’de barbican ve aşağı surlar yıkıldı ve daha sonra Kalcherova, bugün Kollrova olan Dolnobransk caddesi inşa edildi. Nedeni ise araçlar için şehre kolay ulaşım sağlanmasıydı. Mimar Vratislav Zka, en büyük ihtişamı sırasında brny modeli üzerinde çalıştı.
Çalışmasının sonucu, Alman duvarlı tahkimatı gezisi sırasında Pran vi’de görülebilir. Kacetl, Zka’ya göre modelin şimdi arkeoloğun bulgularına göre onarılması gerekeceğini umduysa, bu o kadar basit olmayacak.
Pran ve sergisindeki Polonya şehir surlarının genel modeli üzerine Aşağı Kapı modeli
Ancak kazıların antik stoğun varsayımlarına göre 0.51.5 metre derinlikteki barbican ve köprünün tam konumu dışında yeni bir şey getirmediğini, aksine daha fazla soruna yol açtığını anlattı. .
Modelinin biçimi hala geçerli ve analojiler ve varsayımlar dışında herhangi bir şeye dayanması artık pek olası değil. Dolayısıyla zırhın iç formu, kapanma mekanizmaları hakkında yeni bir şey bilinmiyor, hatta yapım aşamaları meselesi olup olmadığını söylemek bile mümkün değil.
Kollrov Caddesi’ndeki inşaat çalışmaları sırasında bunların barikatın devasa gövdesiyle hiçbir ilgisi yoktu ve bunlarla ilgili herhangi bir belgemiz de yok. Zka, üzücü olan, daha önceki arkeolojik araştırmalardan bile hiçbir şey olmaması. En ilginç olanı ise ahşap bariyerlerin derin döşenen kanalizasyonları ve evlerle olan bağlantıları yok etmesi. Su kaynağında yapılan son onarımlarda köprünün büyük bir kısmının yıkıldığını ancak çalışmaların durdurulduğunu söyledi.