BHUBANESWAR: Yakındaki bir kargo terminalinin tamamlanması üzerine cennet Merkezin Gati Shakti girişimi altındaki istasyon, Demiryolları Pazartesi günü ilk yük trenini bu terminalden çekti ve bu liman kentinden gübre taşıdı.
Dünyanın ilk Gati Shakti Multimodal Kargo Terminali (GCT) Doğu Sahili Demiryolu (ECoR) Paradip kapı istasyonu yakınında devreye alındı Hindistan Limited Konteyner Şirketi (CONCOR), endüstri talebine ve nakliye potansiyeline dayalıdır.
Gati Shakti projesi kapsamında ilk yük treni yüklendi Hintli Çiftçi Gübre Şirketi sınırlı (IFFCO). Paradip’ten Türkiye’ye toplam 3.774 ton gübre taşındı. Nakaha Jangal Uttar Pradesh’te.
Başbakanın Gati Shakti hakkındaki görüşünün ardından, Demiryolu Bakanlığı, endüstrinin malların demiryolu ile taşınması için ek koşullar geliştirmeye yönelik yatırımını artırmak için Gati Shakti Çok Modlu Kargo Terminalini (GCT) hizmete açtı. GCT’ler, demiryolu taşımacılığının elleçlenmesi için demiryolu dışı tesislerde veya tamamen/kısmen demiryolu tesislerinde özel oyuncular tarafından geliştirilmektedir.
ana özellikleri Gati Shakti kargo terminali basitleştirilmiş bir başvuru ve onay süreci, departman ücretlerinin ortadan kaldırılması ve bağlantı için kullanılan demiryolu arazisinde arazi ruhsat ücretinin olmamasıdır. Kömür ve kok kömürü dahil olmak üzere her tür mal, GCT kapsamında taşınabilir.
Dünyanın ilk Gati Shakti Multimodal Kargo Terminali (GCT) Doğu Sahili Demiryolu (ECoR) Paradip kapı istasyonu yakınında devreye alındı Hindistan Limited Konteyner Şirketi (CONCOR), endüstri talebine ve nakliye potansiyeline dayalıdır.
Gati Shakti projesi kapsamında ilk yük treni yüklendi Hintli Çiftçi Gübre Şirketi sınırlı (IFFCO). Paradip’ten Türkiye’ye toplam 3.774 ton gübre taşındı. Nakaha Jangal Uttar Pradesh’te.
Başbakanın Gati Shakti hakkındaki görüşünün ardından, Demiryolu Bakanlığı, endüstrinin malların demiryolu ile taşınması için ek koşullar geliştirmeye yönelik yatırımını artırmak için Gati Shakti Çok Modlu Kargo Terminalini (GCT) hizmete açtı. GCT’ler, demiryolu taşımacılığının elleçlenmesi için demiryolu dışı tesislerde veya tamamen/kısmen demiryolu tesislerinde özel oyuncular tarafından geliştirilmektedir.
ana özellikleri Gati Shakti kargo terminali basitleştirilmiş bir başvuru ve onay süreci, departman ücretlerinin ortadan kaldırılması ve bağlantı için kullanılan demiryolu arazisinde arazi ruhsat ücretinin olmamasıdır. Kömür ve kok kömürü dahil olmak üzere her tür mal, GCT kapsamında taşınabilir.