Geçerli bir belge olmadan sürüş para cezası şu anda yerinde ödeme için binlerce kron ve yazarkasa da daha sonra geri ödeme için 1.500. Geçen Mayıs ayında tüm bölgede bu meblağlara atladı. Mevcut Yolda Değişiklik Yasası, sadece tezgahta daha sonraki ödeme için yaptırımların artması için geçerlidir.
Brno (DPMB) CEO'su Miloš Havránek, “Fırsatı karşılamak istiyoruz. Siyah yolcuların sürüşün hala değerli olup olmadığını düşünmeleri için daha yüksek bir para cezası daha da destekleyici olmalı.”
Havránek, “Ama yaptırımların kademeli olarak artmasında daha fazla yol görüyoruz, maksimum miktara gitmek istemiyoruz.” Dedi.
Tatillerde yaz aylarında çözümün belirli bir tasarımını sunacağı şehir liderliği ile olası varyantlar hakkında konuşmayı planlıyor. Değişiklik daha sonra sonbaharda uygulanmaya başlayabilir.
Petr Kratochvíl (ODS), haydut yolculardaki yaptırımları sıkılaştırmak için bir BRNO meclis üyesidir. “Bunu yönetmenle tartıştım ve sanırım siyah sürüş için para cezalarını artırmaya uygun olduğumuzu düşünüyorum. Kimse diğer yolcuların pahasına kötüye kullanmamalıdır.”
Temmuz ayının başından itibaren, Ostrava'daki siyah yolcular cebin derinliklerine girdi, burada değişiklik yasaya izin verdiği anda sıkılaşma meydana geldi. Bunu Brno takip ederse, Güney Moravya'daki yolcular için daha yüksek yaptırımlar anlamına gelir.
Kordis sözcüsü Květoslav Havlík, “Entegre ulaşım sistemimizin sözleşmeye bağlı taşıma koşulları, tüm bölge için tekdüze – Brno, dışarısı ve kentsel ulaşımlı diğer şehirler için. Mevcut cezalar bölge genelinde aynı.” Şirket, diğer Güney Moravya şehirlerinde, yani Blansko, Adamov, Břeclav, Hodonín, Kyjov, Vyškov, Znojmo'da toplu taşıma araçlarını içermektedir.
Brno, siyah yolculara karşı mücadelede yenilikle ilgili olası kullanımını çözdüğü için. Sorumluluğa sahip olan Vali Yardımcısı Jiří Crha (ODS), “Niyetini artırma niyetini kaydediyoruz. Şu anda onunla daha fazla prosedürü tartışıyoruz.” Dedi.
Müfettişler geçen yıl 29 milyon para cezası seçti
Geçen yıl, Brno'daki toplu taşıma müfettişleri bilet almadan 40.000'den fazla yolcuyu tanıttı. Neredeyse yüzde ontu. “İki neden var. Bir yandan, 2012'den beri Brno'daki ücretleri atmadık ve bu nedenle herkes için mevcut. İkinci nedeni bir bilet satın almanın sadeliğinde açıkça görüyorum. Yolcular saline sahibi ya da bir bip ve zehirle bilet alıyor! Doğrudan arabada.
Geçen yıl, Transport Check personeli 102.000 otomobildeki geçerli biletleri doğruladı. Çoğu zaman 30 ila 40 yaş grubunda siyah yolculara gittiler, bu da ilk kez 18 ila 25 yaş arası haydutu geçti.
Geçen yıl, DPMB müfettişleri para cezası için 29 milyon CZK topladı. Davaların yarısından fazlasında, siyah yolcuları yakalamak yerinde para cezası ödedi.
Dürüst olmayan yolcular için üst sınır olarak 1.500 kron miktarı 12 yıldan fazla değişmedi. Artıştan sonra, taşıyıcılar birkaç yıl boyunca Çek Cumhuriyeti Ulaştırma Şirketleri Birliği'ne gruplamayı çağırdı.
Linda Hailichová, “Ücretin fiyatları önemli ölçüde arttı. Biletsiz yolcular için para cezaları artık tatmin edici ve düzenleyici değil. Bu nedenle, orijinal teklifimiz üç bin kronun eşiğine sayılmasına rağmen mevzuatın değiştiğinden memnunuz.” Dedi.
Brno (DPMB) CEO'su Miloš Havránek, “Fırsatı karşılamak istiyoruz. Siyah yolcuların sürüşün hala değerli olup olmadığını düşünmeleri için daha yüksek bir para cezası daha da destekleyici olmalı.”
Havránek, “Ama yaptırımların kademeli olarak artmasında daha fazla yol görüyoruz, maksimum miktara gitmek istemiyoruz.” Dedi.
Tatillerde yaz aylarında çözümün belirli bir tasarımını sunacağı şehir liderliği ile olası varyantlar hakkında konuşmayı planlıyor. Değişiklik daha sonra sonbaharda uygulanmaya başlayabilir.
Petr Kratochvíl (ODS), haydut yolculardaki yaptırımları sıkılaştırmak için bir BRNO meclis üyesidir. “Bunu yönetmenle tartıştım ve sanırım siyah sürüş için para cezalarını artırmaya uygun olduğumuzu düşünüyorum. Kimse diğer yolcuların pahasına kötüye kullanmamalıdır.”
Temmuz ayının başından itibaren, Ostrava'daki siyah yolcular cebin derinliklerine girdi, burada değişiklik yasaya izin verdiği anda sıkılaşma meydana geldi. Bunu Brno takip ederse, Güney Moravya'daki yolcular için daha yüksek yaptırımlar anlamına gelir.
Kordis sözcüsü Květoslav Havlík, “Entegre ulaşım sistemimizin sözleşmeye bağlı taşıma koşulları, tüm bölge için tekdüze – Brno, dışarısı ve kentsel ulaşımlı diğer şehirler için. Mevcut cezalar bölge genelinde aynı.” Şirket, diğer Güney Moravya şehirlerinde, yani Blansko, Adamov, Břeclav, Hodonín, Kyjov, Vyškov, Znojmo'da toplu taşıma araçlarını içermektedir.
Brno, siyah yolculara karşı mücadelede yenilikle ilgili olası kullanımını çözdüğü için. Sorumluluğa sahip olan Vali Yardımcısı Jiří Crha (ODS), “Niyetini artırma niyetini kaydediyoruz. Şu anda onunla daha fazla prosedürü tartışıyoruz.” Dedi.
Müfettişler geçen yıl 29 milyon para cezası seçti
Geçen yıl, Brno'daki toplu taşıma müfettişleri bilet almadan 40.000'den fazla yolcuyu tanıttı. Neredeyse yüzde ontu. “İki neden var. Bir yandan, 2012'den beri Brno'daki ücretleri atmadık ve bu nedenle herkes için mevcut. İkinci nedeni bir bilet satın almanın sadeliğinde açıkça görüyorum. Yolcular saline sahibi ya da bir bip ve zehirle bilet alıyor! Doğrudan arabada.
Geçen yıl, Transport Check personeli 102.000 otomobildeki geçerli biletleri doğruladı. Çoğu zaman 30 ila 40 yaş grubunda siyah yolculara gittiler, bu da ilk kez 18 ila 25 yaş arası haydutu geçti.
Geçen yıl, DPMB müfettişleri para cezası için 29 milyon CZK topladı. Davaların yarısından fazlasında, siyah yolcuları yakalamak yerinde para cezası ödedi.
Dürüst olmayan yolcular için üst sınır olarak 1.500 kron miktarı 12 yıldan fazla değişmedi. Artıştan sonra, taşıyıcılar birkaç yıl boyunca Çek Cumhuriyeti Ulaştırma Şirketleri Birliği'ne gruplamayı çağırdı.
Linda Hailichová, “Ücretin fiyatları önemli ölçüde arttı. Biletsiz yolcular için para cezaları artık tatmin edici ve düzenleyici değil. Bu nedenle, orijinal teklifimiz üç bin kronun eşiğine sayılmasına rağmen mevzuatın değiştiğinden memnunuz.” Dedi.