Doğrudan her iki taraftan “kesme” 2 numara olacak. Bir yandan, sırasıyla Bohunická'daki Merkez Mezarlığı'nda, diğer yandan askeri hastanede sona erecek.
İlk durumda, Brno'ya yol açan tek şey olan Modřice'e pistin çeyrek milyardan fazla modernizasyonu planlanıyor. Brno (DPMB) CEO'su Miloš Havránek, “Bu değişiklikler bölümdeki otomobillerin hızına ve böylece çıkış sürelerinin kısalmasına izin verecek” diyor.
Onarım, yolu değil, “sadece” pistleri etkileyecektir, ancak X2 ataması olan yedek otobüslerin peşinden. Bununla birlikte, yaygın olarak sıkışmış Viyana'da, otobüsün kabızlıkta sona erdiği ve çevredeki belediyelere takip bağlantılarının son ikisine transfer olan insanlara gideceği bir sorun olabilir. DPMB sözcüsü Hana Tomaštíková “Bu yolcuların Modřice'deki trene transfer kullanmalarını öneriyoruz” diyor. Bu nedenle, otobüs kopyalama rotası özellikle etrafta yaşayanlar içindir.
İkinci rotanın karşı ucunun yanı sıra 3 numaralı tramvaylar da sadece Brno üzerinde değil, çevreden de gidip gelecektir. Salinler, Blansko Bölgesi'ndeki Jedovnice'e giden 201 numaralı bölgesel otobüslerin durduğu, ancak askeri hastanede sona erecek olan židenice tren istasyonunun çevresine ulaşmayacak.
Pil trolleybüsleri koyar
Nová Zbrojovka'nın büyüyen mahallesinin bağlanması nedeniyle uzun zamandır kazılan Zábrdovická'nın yeniden yapılandırılması bir sonraki aşamaya geçiyor. Ulaştırma şirketi sözcüsü, “2. ve 3 numaralı hatlara transfer bağlantılarını korumak için seçilen otobüs ve troleybus hatları askeri hastane durağına genişletilecek.” Dedi.
Yukarıda belirtilen hastane, “Jedovnický” otobüsüne, 55, 58 ve 78'e ek olarak büyük bir transfer düğümü oluşturacak.
DPMB Operasyonel Direktörü Jan Seitl, “židenice'deki tren istasyonunun etrafındaki askeri hastaneye gidecekler ve daha sonra hastanede, Zábrdovice ve Bubeníčkov'a geri dönecekler.” Dedi. Zábrdovická'ya yapılan tüm ulaşım şimdi merkezden eski yerleşime doğru sürmeye başlayacak, böylece sadece toplu taşıma.
Aynı zamanda, kapanış üç yıl önce Šámalova Caddesi'ndeki demiryolu köprüsü altındaki yolun “unutulmuş” genişlemesi nedeniyle devam ediyor. 2022'de köprü yeniden inşa edildi, ancak yol değildi. Arabalar için hiçbir şey değişmedi. Brno'daki trafik kapanışlarının koordinatörü Vlasta Jergerová, “Ayrıca, Mayıs ayı sonunda ilan edilen bu etkinliğin tamamlanma tarihini uzatma gereksinimi vardı.”
Eski bir sözü yerine getirir
Daha da kötüsü, tüm ulaşım için tamamen Kounicova Caddesi'ndeki geçişi kapatır. Bu arada, Brno su işleri ve kanalizasyon sistemlerinin çalışmaları yolun dışında çalışmaya başladı, şimdi şantiye yola ve yoğun bir tramvay hattına genişletilecek. Diğer şeylerin yanı sıra, her dört dakikada bir uçlarda bir aralığı olan satır 12 vardır. Havránek, “Onarım sadece pistlerin kötü teknik durumu nedeniyle değil, aynı zamanda panellerden kapaktan da gereklidir.
Aynı zamanda, yeniden yapılanma eski bir vaatte gerçekleşir. Moravian Kütüphanesi'nde bir durak inşa edilecek. Ama tramvayları durdurmayacaklar, sadece arabaları durduracaklar. Bunlar Kounicovy'nin kapanışının dokunacağı diğer yaygın çizgilerdir.
Seitl, “Trolleybuses 34 ve 36, Botanická üzerinden 32. satırda kapalı bir bölüm sipariş edecek ve ayrıca bölgenin operatörleri için geçici duraklara sahip olacak ve Jan Babák Caddesi'nde X12 tramvay hattına transfer ile duracak.” Dedi.
Pazar gününden bu yana, Brno'da iki yollu salin gerekli olan çok fazla kısıtlama olacak, kapasiteleri bile yeterli olmayabilir. DPMB sözcüsü, “Bu nedenle, iki geleneksel tramvayı arka parçalarla birleştirme şeklinde bir yedekleme varyantı hazırlıyoruz. Bu tür üç setimiz olacak ve bunları X1 hattına dağıtmak istiyoruz.” Dedi. Her zaman başlangıç tarafında sadece ilk araba kapısı olacaktır, böylece insanlar sadece bir tane kullanabilir. Ama bir sözcü için yeterli.
Ve önümüzdeki haftalarda yollardaki komplikasyonlar artacak. Koliště ve Křenová'nın kesişiminde, su işlerinin çalışmaları nedeniyle daha fazla daralma olacak. Bu esas olarak araba trafiğini etkileyecektir. Poříčí veya terk edilmiş, yani Svratka Nehri ve otobüs durağı Zvonařka çevresinde iki hareket de yaz için planlanıyor.
Jergerová, “Haziran ayından bu yana, Hlinky'deki su işlerinden onarım da eklenmeli. Ulaşım için bir müdahale olmamalı, ancak göreceğiz. Ancak park yeri muhtemelen kapatılacak.”
Sonbaharda, Brno Obřany'den Bílovice Nad Svitavou'ya yolculuk kapatılmalıdır. Yaz aylarında, yol işçileri Kanice ve řcmanice üzerinden sapma rotalarını onaracak.
İlk durumda, Brno'ya yol açan tek şey olan Modřice'e pistin çeyrek milyardan fazla modernizasyonu planlanıyor. Brno (DPMB) CEO'su Miloš Havránek, “Bu değişiklikler bölümdeki otomobillerin hızına ve böylece çıkış sürelerinin kısalmasına izin verecek” diyor.
Onarım, yolu değil, “sadece” pistleri etkileyecektir, ancak X2 ataması olan yedek otobüslerin peşinden. Bununla birlikte, yaygın olarak sıkışmış Viyana'da, otobüsün kabızlıkta sona erdiği ve çevredeki belediyelere takip bağlantılarının son ikisine transfer olan insanlara gideceği bir sorun olabilir. DPMB sözcüsü Hana Tomaštíková “Bu yolcuların Modřice'deki trene transfer kullanmalarını öneriyoruz” diyor. Bu nedenle, otobüs kopyalama rotası özellikle etrafta yaşayanlar içindir.
İkinci rotanın karşı ucunun yanı sıra 3 numaralı tramvaylar da sadece Brno üzerinde değil, çevreden de gidip gelecektir. Salinler, Blansko Bölgesi'ndeki Jedovnice'e giden 201 numaralı bölgesel otobüslerin durduğu, ancak askeri hastanede sona erecek olan židenice tren istasyonunun çevresine ulaşmayacak.
Pil trolleybüsleri koyar
Nová Zbrojovka'nın büyüyen mahallesinin bağlanması nedeniyle uzun zamandır kazılan Zábrdovická'nın yeniden yapılandırılması bir sonraki aşamaya geçiyor. Ulaştırma şirketi sözcüsü, “2. ve 3 numaralı hatlara transfer bağlantılarını korumak için seçilen otobüs ve troleybus hatları askeri hastane durağına genişletilecek.” Dedi.
Brno toplu taşımacılığında kapanışlara çarptıklarında
|
Yukarıda belirtilen hastane, “Jedovnický” otobüsüne, 55, 58 ve 78'e ek olarak büyük bir transfer düğümü oluşturacak.
DPMB Operasyonel Direktörü Jan Seitl, “židenice'deki tren istasyonunun etrafındaki askeri hastaneye gidecekler ve daha sonra hastanede, Zábrdovice ve Bubeníčkov'a geri dönecekler.” Dedi. Zábrdovická'ya yapılan tüm ulaşım şimdi merkezden eski yerleşime doğru sürmeye başlayacak, böylece sadece toplu taşıma.
Aynı zamanda, kapanış üç yıl önce Šámalova Caddesi'ndeki demiryolu köprüsü altındaki yolun “unutulmuş” genişlemesi nedeniyle devam ediyor. 2022'de köprü yeniden inşa edildi, ancak yol değildi. Arabalar için hiçbir şey değişmedi. Brno'daki trafik kapanışlarının koordinatörü Vlasta Jergerová, “Ayrıca, Mayıs ayı sonunda ilan edilen bu etkinliğin tamamlanma tarihini uzatma gereksinimi vardı.”
Eski bir sözü yerine getirir
Daha da kötüsü, tüm ulaşım için tamamen Kounicova Caddesi'ndeki geçişi kapatır. Bu arada, Brno su işleri ve kanalizasyon sistemlerinin çalışmaları yolun dışında çalışmaya başladı, şimdi şantiye yola ve yoğun bir tramvay hattına genişletilecek. Diğer şeylerin yanı sıra, her dört dakikada bir uçlarda bir aralığı olan satır 12 vardır. Havránek, “Onarım sadece pistlerin kötü teknik durumu nedeniyle değil, aynı zamanda panellerden kapaktan da gereklidir.
Aynı zamanda, yeniden yapılanma eski bir vaatte gerçekleşir. Moravian Kütüphanesi'nde bir durak inşa edilecek. Ama tramvayları durdurmayacaklar, sadece arabaları durduracaklar. Bunlar Kounicovy'nin kapanışının dokunacağı diğer yaygın çizgilerdir.
Seitl, “Trolleybuses 34 ve 36, Botanická üzerinden 32. satırda kapalı bir bölüm sipariş edecek ve ayrıca bölgenin operatörleri için geçici duraklara sahip olacak ve Jan Babák Caddesi'nde X12 tramvay hattına transfer ile duracak.” Dedi.
Pazar gününden bu yana, Brno'da iki yollu salin gerekli olan çok fazla kısıtlama olacak, kapasiteleri bile yeterli olmayabilir. DPMB sözcüsü, “Bu nedenle, iki geleneksel tramvayı arka parçalarla birleştirme şeklinde bir yedekleme varyantı hazırlıyoruz. Bu tür üç setimiz olacak ve bunları X1 hattına dağıtmak istiyoruz.” Dedi. Her zaman başlangıç tarafında sadece ilk araba kapısı olacaktır, böylece insanlar sadece bir tane kullanabilir. Ama bir sözcü için yeterli.
Ve önümüzdeki haftalarda yollardaki komplikasyonlar artacak. Koliště ve Křenová'nın kesişiminde, su işlerinin çalışmaları nedeniyle daha fazla daralma olacak. Bu esas olarak araba trafiğini etkileyecektir. Poříčí veya terk edilmiş, yani Svratka Nehri ve otobüs durağı Zvonařka çevresinde iki hareket de yaz için planlanıyor.
Jergerová, “Haziran ayından bu yana, Hlinky'deki su işlerinden onarım da eklenmeli. Ulaşım için bir müdahale olmamalı, ancak göreceğiz. Ancak park yeri muhtemelen kapatılacak.”
Sonbaharda, Brno Obřany'den Bílovice Nad Svitavou'ya yolculuk kapatılmalıdır. Yaz aylarında, yol işçileri Kanice ve řcmanice üzerinden sapma rotalarını onaracak.